家有电动车的朋友们注意了！杭州的陆女士最近遇上了件糟心事儿，自己刚买没多久的电动车突然充不上电、开不了了，本想着车子还在保修期内，找门店保修就能解决，可没成想，门店一句话把她给噎住了 —— 想修可以，得自己花钱换电池，这到底是怎么回事呢？
事情还得从去年 9 月说起，当时陆女士花 5000 块钱入手了一辆小牛电动车，平时出门骑着挺方便。可后来家里添了新汽车，这电动车就慢慢闲置下来了。陆女士说，当初把电动车收起来的时候，她特意给车子充满了电，就怕放久了出问题，还专门把车停在车库里，风吹不着雨淋不着的，怎么也没想到，才放了不到一个月，车子就彻底 “罢工” 了。“我明明充满电放那儿的，结果再想骑的时候，不仅启动不了，充电也充不进去，连钥匙都不管用了，你说这气人不气人？” 陆女士提起这事儿就满肚子委屈。
大家都知道，一般电动车都有保修期，陆女士这辆小牛电动车也不例外，有一年的保修服务。车子出了问题，她赶紧找了货拉拉，把电动车拉到了小牛电动车的门店，满心期待能免费修好。可让她没想到的是，门店工作人员就简单检查了一下，连一分钟都不到，就告诉她得自费换电池，还得花 650 块钱。更让陆女士摸不着头脑的是，工作人员说她的电池是 “饿死了”，这 “电池饿死” 的说法，陆女士还是第一次听说，她压根没法接受：“保修期内电池坏了，按说就该享受保修啊，凭啥让我自己花钱换？”
为了弄清楚情况，也帮陆女士讨个说法，记者陪着她一起找到了这家小牛电动车杭州凤起东路店。一见面，店里的员工先打了个比方：“电池不就跟人一样嘛，人要是一个月不吃饭，身体能好吗？” 紧接着，门店老板也给出了更详细的解释，语气里满是无奈：“电动车要是没电的状态超过 20 天，电池就容易‘饿死’。我们小牛电动车有 GPS 信号，陆女士把车放在地下室，地下室没信号的话，GPS 就会消耗电池的电量。之前她跟我们说就放了十几天没开，可我们查了小牛的 GPS 运行轨迹，她从 7 月 19 号开始就没动过这车了。现在她那车六块电池加起来总共才十几伏，这明显就是电池‘饿死’了。而且这是规定，厂家说了，电池‘饿死’不在保修范围内，不光我们家，任何厂家基本都这样。”
老板这话是真的吗？记者特意去小牛电动车的官网查了查，还真在上面找到了一条提醒，明确写着电瓶亏电欠压不在保修范围之内。之后又联系了小牛电动车的官方客服，客服也证实了这一点：“您说的‘电池饿死’，其实就是电瓶亏电欠压，简单说就是电动车长时间没充电，导致电池亏电了，这种情况确实不在我们的保修范围内。”
门店老板还提到，电池要是长期馈电，很容易出故障，所以他们在卖车的时候，都会跟客户提前说清楚这些注意事项。而且要是电动车电量过低，小牛电动车的 APP 还会发短信提醒用户及时充电。可陆女士却一口咬定，自己从来没收到过这样的提醒。一边说发了提醒，一边说没收到，双方各执一词，直到现在还在协商，也没个结果。
这事还没完，记者又特意咨询了雅迪、绿源等其他几个知名的电动车品牌，没想到这些品牌的工作人员也都表示，电瓶亏电欠压这种情况，同样不在保修范围之内。另外，大家可能还不知道，今年 9 月 1 日起，电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》已经正式实施了。这个新规范里要求，电动自行车得具备北斗定位、通信和动态安全检测功能。这也就意味着，只要定位功能开着，电瓶就会一直处于工作状态，就算不骑车，也会有一定的耗电量，这一点大家可得记牢了。
最后，小牛电动车的官方客服也给大家提了些日常保养电瓶的小建议，特别实用：“要是您打算出门，比如去旅游，长时间用不上电动车，最好能拜托家人或者朋友定期帮您给车子充充电，一般 7 到 10 天充一次就行，而且充电时间也别太长，最好别超过 12 小时，这样能更好地保护电瓶。”
其实啊，陆女士的遭遇也给咱们提了个醒，买了电动车后，不光要知道怎么用，更得了解清楚保养常识和保修规则，不然万一遇上类似情况，既闹心又费钱。不知道大家平时有没有遇到过电动车保修的难题，又都是怎么解决的呢？