一款名为“7号电单车”的共享电动单车正式在京投放，石景山、海淀等区域陆续有车辆亮相。这款电动单车外观类似于自行车，但目前暂时没有上牌照。此前北京曾经叫停过不合规的“共享电动单车”。该公司相关负责人明确表示，车辆是国标车，符合上牌规定。不过，目前北京还没有给批量电动自行车上牌的先例，电单车进京能否通过政策关尚待破题。
“7号电单车”虽然是自行车的外观，但车身上加装了黑色的电池盒，车尾印着“共享电单车”字样。使用电动单车需用有效证件进行实名认证，用车前要缴纳299元的押金。市民正常用车时，可以通过app或者微信扫描车身的二维码或输入车辆编号，点击“立即用车”就可以解锁骑行，整个操作流程基本和共享单车相似。
这款电动单车按里程收费，小于等于5公里为2元；大于5公里，每超出1公里多收1元，不足1公里不收费，车辆设置了最高20公里/小时的限制，达到这一时速后骑行者无法再加速。
与共享单车不同，该款电单车设置了指定停车点，通过地图引导将用户带到指定位置停车。不在指定停车点还车，会加收“非定点还车费”：还车位置距离最近指定停车点小于1公里，加收10元；超出1公里加收100元。
本市尚没有给电动自行车批量上牌照的先例，相关部门也未对“7号电单车”能否上路的问题进行明确回应。“7号电单车”即便外观和速度设置上满足相关条件，但是电动单车投入运营仍需要相关部门的考核审批，此款电动单车是否能通过审批，结果尚不得而知。
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一款名为“7号电单车”的共享电动单车正式在京投放，石景山、海淀等区域陆续有车辆亮相。这款电动单车外观类似于自行车，但目前暂时没有上牌照。此前北京曾经叫停过不合规的“共享电动单车”。该公司相关负责人明确表示，车辆是国标车，符合上牌规定。不过，目前北京还没...