米其林 City 一代和二代在多个维度存在差异。一代轮胎较薄，抓地力与操控性出众，能带来灵敏的操控反馈，可快速响应驾驶指令，但不适合承重，磨损较快且易被刺穿；二代轮胎稍厚，舒适性和弹性更佳，外观更耐磨，花纹更深，在极限驾驶条件下或许更稳定。若追求极致操控，可选一代；若看重舒适耐磨，二代会是不错之选 。
从耐力层面来看，二者的区别十分明显。米其林City一代轮胎的设计相对较薄，这样的设计赋予了它良好的抓地力，即便将胎压打到3.0，其抓地力依旧出色。然而，这种较薄的轮胎在承重方面表现欠佳，长时间承受较大重量会加速其磨损，并且面对尖锐物体时，它的抗刺穿能力较弱，被扎破的风险相对较高。与之相比，米其林City二代轮胎的厚度增加，这使得它在耐磨性能上有了显著提升，更深的花纹和更厚的胎体意味着它能够经受住更多的摩擦和损耗，使用周期相对更长。同时，更厚的轮胎在应对路面颠簸时，能够更好地缓冲震动，从而为驾乘者带来更舒适的体验。不过，当二代轮胎的胎压过高时，可能会出现一点发飘的感觉 。
在驾驶体验上，米其林City一代和二代也各有特点。一代凭借其较薄的轮胎和出色的抓地力，在操控性上占据优势。驾驶者在转向、加速、刹车等操作时，能够感受到车辆迅速而精准的响应，操控反馈直接灵敏，仿佛人与车之间建立了一种紧密的联系，让驾驶者能够更自如地掌控车辆的行驶轨迹。但由于其轮胎较薄，在应对一些复杂路况时，对震动的过滤效果相对较弱，驾驶的终极感受稍逊于二代。而米其林City二代则更侧重于舒适性的提升。更厚的轮胎、更好的弹性，使得车辆在行驶过程中能够更好地吸收路面的颠簸和震动，车内的驾乘人员能够享受到更加平稳、舒适的旅程。在极限驾驶条件下，更厚的胎体也为车辆提供了更好的支撑，使得车辆的稳定性更强。不过，相较于一代，二代在操控的敏捷性上可能会稍有不足 。
此外，从轮胎规格和实际使用效果上也能发现二者的不同。例如，当原车后轮是正新1108014耐磨胎（较硬，10000公里扎了三个钉），更换为一代米其林1207014后，轮胎高度降低10、宽度加宽10，行驶17000公里。若更换为米其林二代1208014，轮胎则能保持原车高度，宽度同样加宽10，并且二代的花纹更多，从直观上看，防滑效果可能更好。还有车主反馈，更换米其林二代后，车辆起大撑更省力，对于头轻尾重的车子，翘头也不会很高 。
综上所述，米其林City一代和二代轮胎各有千秋。一代在抓地力和操控性方面表现卓越，能为追求驾驶激情和操控乐趣的驾驶者带来出色体验；二代则在舒适性、耐磨性以及极限驾驶稳定性上更胜一筹，适合那些注重乘车感受和轮胎耐用性的用户。在选择时，车主们应根据自己的实际需求、驾驶习惯以及车辆的具体情况来综合考量，从而选出最适合自己的轮胎 。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）